Forum o Simsonach

enduro12

Siema;) Mam mały problem z moim simsonkiem poniewaz jest po generalnym remoncie silnika . Cylinder byl wymieniony juz troszke wczeniej i zrobilem na nim okolo 750km . Problem nie pojawil sie od razu po generalnym remoncie Wink (1)

Gdy simson jest zimny dobrze wkreca sie na obroty i ma bardzo dobre przyspieszenie natomiast po zagrzaniu jest duzo gorzej szczegolnie z niskich obrotow i tak samo podczas jazdy bo na wyzszych jest troszke lepiej ;/ Przyspieszalem zaplon , probowalem ustawiac iglice w gazniku 16n1-11 z dysza glowna 72 .Cylinder to 60 ALMOT z tłokiem MZA który jest juz raczej dobrze dotarty . Wczesniej nie mialem tego problemu tylko od pewnego czasu . Przedmuchiwalem filtr powietrza i nadal bez zmian co to moze byc ??

enduro12

czy zna ktos moze przyczyne ? Wink (1)

rafalski_4

Wg mnie to będzie coś z gaźnikiem. Jak się nagrzeje spróbuj mu ssanie walnąć. Nie zaszkodzi też regulacja zapłonu i sprawdzenie kondensatora. Tłok dobrze spełnia swoją funkcję, z nim się coś nie dzieje?

matekk91

Zmniejsz dawkę paliwa wkręcając śrubkę od składu mieszanki o 1/4 obrotu i próbuj.

Leon

Spróbuj na innej świecy może tam ma zła ciepłotę ..

stasiu007

Ssanie masz dobrze ustawione, nie zacina Ci sie, przy wylaczonym dloczek dochodzi do konca, masz na tym tloczku gumke. Na moje to cos z tym.

Pustack

Problem ten pojawił teraz tzn po tych 750km czy był zaraz po remoncie ?
Jeśli zaraz po remoncie to normalne jeśli jeździsz dużo bez postojów. Na dotarciu trzeba uważać żeby nie przegrzać.

rafalski_4

Dokłądnie. Przy docieraniu trzeba uważać, żeby nie przegrzać silnika. Na forum gdzieś był temat, jak powinno się jeździć na dotarciu. Mieszanka 1:33 i wgl.

enduro12

cylinder jest dotarty bo jezdzilem na nim jeszcze przed generalka;) zrobilem nim jakies 600 km i staralem sie dobrze dotrzec . ssanie dziala elegancko , odbija i wogole . nom to tak wyglada jakby za duzo paliwa mial bo na ssaniu to go strasznie zamula . tylko dziwi mnie to ze na zimnym ma taka moc i tak zbiera sie Wink (1)

sprobuje wyregulowac sklad mieszanki bo regulacja iglicy nic nie pomagala tylko jak dalem na pierwszy to brakowalo mu paliwa a jak na ostatni to jesczez gorzej mulil

enduro12

regulowalem poziom mieszanki i dalej lipa ;/ jest troszke roznica ze na wyzszych obrotach lepiej ciagnie ale na biegu jalowym i podczas jazdy z dolnych obrotow bardzo muli go

toncio20

wszyscy piszą tylko o zapłonie ale nikt nie wspomina o filtrze paliwa, w którym często osadza sie rdza itp i zatyka dopływ paliwa

enduro12

ale co to by mialo wspolnego z tym ze silnik zimny lub cieply??

blumen

temperatura tutaj nie ma znaczenia, jednakże spreawę przedstawiłbym tak:

" bo jak sobie simek postoi to paliwo spływa, a jak go odpalisz - ciągnie paliwo, ale ono spływa za wolno. Czas na stygnięcie w rzeczywistości jest czasem na spłynięcie paliwa".

warto mieć przezroczyty wężyk, żeby widzieć czy paliwko płynie.

toncio20

właśnie chodziło mi o to co BLUMENOWi.innej opcji nie ma jak zagrzanie silnika bez paliwa,a on być moze zagrzewa sie tylko z tego co pociągnie z gaźnika i po malej części z baku bo może byc kranik zapchany itd, więc tekst typu nie pali jak sie zagrzeje może być złudny, bo sie zagrzewa tylko na dawce z gaźnika.ot co może mieć filtr paliwa do tego.

jabol12

wina zaplonu.jest ciut opuzniony