Forum o Simsonach

Pustack · Wysłany: Wto 21:47, 23 Mar 2010 Temat postu:

Mnie się wydaje że to nie ma większego znaczenia...

Marcias " Mondże " tak się to pisze?? Czy to celowo? Wide grin

Proszę, napiszcie mi czy te wzorki na kole magnesowym są ok?

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

warszawa_24 · Wysłany: Pią 23:45, 26 Mar 2010 Temat postu:

Czy bak od ETZ250 pasuje do S51?
Fajnie by mieć bak 17L

DjKamillo · Wysłany: Sob 0:53, 27 Mar 2010 Temat postu:

Raczej tak, skoro od 251 pasi ale srednio to wyglada. To ten bak ma 17l?! O_O

Antonio · Wysłany: Sob 2:53, 27 Mar 2010 Temat postu:

Kamillo, widziales kiedys MZ?

kolejne pytanie. Widziales kiedys MZ 150?

Nastepne, widziales kiedys MZ 251?

Oraz, czy widziales kiedys MZ 250?

Umiesz podac roznice miedzy tymi 3 modelami, oprocz silnikow?

Bak nie pasuje, jest za wielki, nie miesci sie przed siedzeniem.

warszawa_24 · Wysłany: Sob 17:24, 27 Mar 2010 Temat postu:

Dzięki antonio.

OgrodnikS70 · Wysłany: Sob 20:48, 27 Mar 2010 Temat postu:

Ale z 251 pasuje do 150 i na odwrót i do 250 chyba tez pasi.

badyllek1993

Wie ktoś jakie napięcie produkuje cewka ładowania 12V, 21W przy powiedzmy 10.000 tyś. obrotów i "książkowym" polu magnetycznym?

Marshal

Chłopaki mam 2 problemy i mało czasu więc nie założyłem nowego tematu... Przepraszam.

Problem pierwszy: Wyregulowałem skrzynię biegów, ale nadal nie mam 4 biegu. Reszta jest ok. Mierząc suwmiarką wychodziło mi ok 37mm. Później nagle 46, ale 4 nie było

Problem drugi: Simson ciężko pali (ok 6-10 kopnięć) i dzisiaj po przejażdżce chciałem go odpalić, ale się nie dało. Iskra dobra, ale na świecy był olej. Mieszankę leje 1:30 bo docieram. Później jak odpaliłem Simsona ruszyłem, a on zgasł. Wrzuciłem 1 i szybko na pycha (siedząc na motorze) ale już nie dało rady.
Myślę, że trzeba zapłon ustawić, ale dzisiaj nie miałem już czasu, więc zapytam na forum.

Jest jeszcze 3 problem: Simson strzela. Przed odpaleniem dokładnie 1 kopnięcie jest strzał z rury. Na podstawie tych 2 problemów myślę, że to wina zapłonu.

Pustack

Problem 2 i 3 powinno rozwiązać ustawienie zapłonu.

kuba3511

Musze zmienić sprężyny w amorach. Wiem, że mogę dać od SR. Czytałem, że nie chce stać na stopkach czy jakoś tak. Jak ktoś ma lub miał styczność z taką przeróbką to niech mi napisze jak to wygląda, czy są jakieś problemy i ogólne wrażenia.

marcias

W moim S51 wyprodukowałem nowe zawieszenie dłuższe o chyba 3 cm od S51, w SR50 jest dłuższe chyba o 5,5cm.

Jako że zawieszenie jest nowe i niedobite, wszystko idealnie chodzi. Dlatego muszę podłożyć deskę o grubości 2-3 cm, żeby jakoś simson stał (na tych samych nóżkach, przy nowym zawieszeniu S51, przednie koło było uniesione tak z 1-2cm)

kuba3511

Założyłem nowe S51 za całe 9zł Wide grin

Bardzo fajny efekt.

bananek123

czy simson może przerywać od złej mieszanki ok 1:33? na wysokich obrotach

Pustack

A docierasz?
Ja mam pytanie odnośnie impulsatora. Jak kupuje nowy i gość mi pisze że opór wynosi 16 ohm to jest ok?

swist57

Witam!
Jestem tu nowy i piszę z dość sporym problemem. Nie zakładam nowego tematu bo nie chcę zaśmiecać forum takimi sprawami.
Otóż...od niedawna jestem posiadaczem Simsona S51 z 79roku i nie bardzo się na nim znam bo ogólnie zajmuję się zabytkowymi ale samochodami. Dostałem go od dziadka który już nie ma siły na niego wsiąść. Simson jest na chodzie, ogólnie pali i jeździ, ale jest już dość zużyty i potrzebuję kogoś kto się zna na tym i spojrzałby fachowym okiem i pomógłby mi doprowadzić go do stanu dawnej świetności.
Mieszkam w Kostrzynie Wlkp. k.Poznania i mogę kilka km podjechać.
Będę wdzięczny za pomoc w razie czego tel.606 97 37 29 Michał!