Forum o Simsonach

mlodywedkarz

dzięki :-) a ma ktoś jakiś pomysł jak to zrobić? Wahacz wyciągnę to nie będzie problemu ze zmiana, ale gorzej będzie z tymi, które są w ramie. Ma ktoś pomysł?

Pustack

To już z wahaczem jest większy problem. Łoże silnika wyjmujesz całkiem, na imadło i tulejki można wybić spokojnie.

Rafał51

Witam, mam jedno pytanie czy jak motor mocno kopci na niebiesko to bierze olej ze skrzyni ? Czy jak kopci na biało to bierze olej ze skrzyni ?

pss

Rafał51

Aha, dzięki wielkie za odpowiedź

Pustack

Wątek z regulacją AMALa przeniosłem do nowego tematu w dziale Problemy Ogólne.

mlodywedkarz

Witam czy jak wywalilo mi uszczelniacz na wale i poleciał olej do środka to czy należy wyczyścić ten olej z pomieszczenia w którym jest wał?

toncio20

A co będziesz silnik rozpoławiał? Bez sensu tak jak dla mnie.Co będziesz znowu zimery wymieniał itp.Jak na moje oko to silnik sam to przepali.Ja to bym tymczasowo troszkę zmniejszył stosunek olej- e95 .I poleci w pizdu

pss

mlodywedkarz

a to że jest słabszy jedzie tylko na 2 bo na 3 ledwo co.. To jest wina że olej tam zalega?

pss

Pustack

Czy kondensator zapłonowy można podłączyć wprost między zaciski cewki butelkowej ? Normalne podłączenie jest tak samo: między masę, a przewód idący do cewki. Przy cewce jest od razu masa no i ten przewód zasilający. Więc ?

pss

Można
- ale dodam też że wyglądać to to nie będzie a i delikatne szpilki cewki będą obciążone drganiem samego kondensatora, zwłaszcza [-]

maniek94marko

A moje pytanko brzmi: czy gdy odkręcę magneto mogę ustawić przerywacz, czy może konieczne jest do tego przykręcone magneto..?

mlodywedkarz

nie jest konieczne zakręcone magneto ale wtedy ciężej będzie ci uchwycić GMP, ponieważ nie będziesz miał czym ruszać tłokiem(Jedynie kopką). Tak więc jest możliwe ustawienie, lecz jest to cięższe.