Forum o Simsonach

deniojas

Witam mam Sionona Sr50 z cyl. 60ccm i chce zrobic kapitalke przed wiosną. Tak sie złożyło ,że mam w domu wał S70 mza z wypełniaczami, a mój stary wał ma straszna luzy co tu mówic po prostu się nie nadaje do dalszej jazdy. Podczas przeszukiwania forum znalazłem, że niby nie jest polecane zakładanie takiego wału do 60-tki, ale poza tym nic konkretnego.
Czytałem u pana Kniazia że taki wał można zakładac nawet do 50ccm.
Więc jak to w końcu jest w jakim stopniu zaszkodzi czy pommoże silnikowi, bo raczej inego wału nie chciał bym kupowac skoro mam ten.

simek123

jak założysz wał od s70 do 60 albo 50 to całe wyważenie układu szlag trafi i silnikowi ta na pewno zaszkodzi

deniojas

to znalazłem na innym forum...

Na wyważeniu pod 70 twoja 60 powinna lepiej kręcić wysokie obroty, a na wale od S-51 mieć bardziej równomierny moment obrotowy. Czyli biorąc pod uwagę że masz cylinder wysokobrotowy weź wał od S-70. Do zwykłej 60 zaś lepiej dać wał S-51.

DarkMan44

U mnie poprzedni właściciel założył wał od s70 i mam 50ccm i sie nic nie psuje

marcias

spike

marcias jak rozumieć że tłok nie będzie dobrze wyważony w każdym zakresie obrotów?

Antonio

Szczerze mowiac wedlug mnie to tlok albo jest wywazony, a konkretnie wal, wiec albo jest wywazony albo nie jest.

spike

też jestem tego zdanie co Antonio. nie można wyważyć czegoś w jakimś zakresie obrotów.

a tak w ogóle to wał nie jest wyważany też z magnetem? bo w samochodach wał wyważa się z kołem zamachowym.

marcias

Jak magneto może wyważać, skoro ono z każdej strony waży tyle samo.

Odpowiedz sobie lepiej na pytanie co to jest koło zamachowe, a co to jest magneto.

A co do tego wyważania w różnych obrotach, to wszystkie wektory sił działających na wał nie wzrastają równą proporcją do obrotów.

spike

otóż wiem czym się różni koło zamachowe od magneta. podałem to tylko dla przykładu jakby ktoś... nie zauważył

Tomek1212

Warto pamiętać o tym, ze koło magnesowe pełni funkcję koła zamachowego i tez jest wyważane.

Antonio

Tak, ale magneto wywazane jest centralnie, osobno, bez walu. Mozna wiec zalozyc je w jakiejkolwiek pozycji bez klina i ciagle bedzie ten sam rozklad masy.

marcias, czesciowo rozumiem, ale po co wywazac cos typowo na wysokie obroty, a na wolnych ma telepac jak trzydziestka na 1 garku?

marcias

Skoro nie ma się wyboru, a robi się 2T 1 cylindrowe, które ma moc max przy 10000 obr/min, to i tak przy 3000 ledwo jedzie, nie ma rezo i wuchte beny pali więc można sobie na to pozwolić.

Antonio

Czyli co, zostawiasz motor na wolnych obrotach a on sie na postbruku przesuwa?

marcias

Nie no bez przesadyzmu, ale na wysokich na pewno będą mniejsze wibracje.