Forum o Simsonach

Kociu · Wysłany: Pią 11:54, 21 Mar 2008 Temat postu:

Tak dałem te chyba 1mm po każdej stronie korbowodu. Mówie przez 1000km chodził bajka a teraz sie rozwala coś .

pawels2004 · Wysłany: Pią 14:50, 21 Mar 2008 Temat postu:

a to na pewno coś przy wale ?? a nie magneto wali o cewki ?? ;>

Kociu · Wysłany: Pią 22:11, 21 Mar 2008 Temat postu:

Byłem dzisiaj u mechanika i na słuch stwierdził że przyczyną stuków są luzy na łożysku na wałku od sprzegła, ale nie może powiedzieć na 100% bedzie wiedział wiecej gdy go otworzy. co bedzie dalej napisze

bronx · Wysłany: Sob 11:02, 22 Mar 2008 Temat postu:

jak na moje oko nie oddalbym sima do mechanika ;/
wiem jak znajomy myslal ze u mechanika to bedzie profesionalnie zrobione przejechal pare km, zle zalozona zawleczka i cylinder do smietnika

twoj wybór lepiej daj to komus kto mial stycznosc z simsonami a nie jakiemus pseudo mechanikowi
pozdro

pawels2004 · Wysłany: Sob 15:49, 22 Mar 2008 Temat postu:

bronx nie każdy ,,mechanik" odpi... taka lipę. I skąd możesz wiedziec że on nie zrobi tego profesionalnie ?? I że nie miał styczności z simsonami ?? przecież nie ma człowieka który ,,na słuch" powie ci dokładnie że to jest to.

Kociu · Wysłany: Wto 11:08, 25 Mar 2008 Temat postu:

Koleś do którego simka oddałem to koleś który kiedyś robił w serwisie motocyklowym i naprawiał różne Simsony, romety, jawki ,wsk,junaki itp. a teraz jest na emeryturze i naprawia wiarze sprzęty u siebie w garażu. Już kilka razy mi simsona robił i mogę powiedzieć że naprawdę sie zna na tym co robi. A tak w ogóle to mechanicy samochodowi w ogóle simków nie chcą widzieć bo na nich za dużo nie zarobią a sie mogą czasem sporo narobić.

Romek · Wysłany: Wto 11:52, 25 Mar 2008 Temat postu:

rejdzik · Wysłany: Wto 17:25, 25 Mar 2008 Temat postu:

Głównie pukanie występuje przez większą masę tłoka i całego układu korbowo-tłokowego. Przy szlifie bardzo ważne jest dobranie tłoka który waży idealnie tyle samo co nominał. Inaczej przy wysokich obrotach każdy gram więcej odbije się na niewyważeniu układu (czytaj wibracjach i stukaniu). Wy naprawdę tego nie rozumiecie? Wał jest wyważony co do tłoka. Tłok od s70 ma inna wagę niż s51. Do 60ccm wał od s51 i tłok trzeba odchudzic do 60gr, sworzen ma ważyc 20gr... i wszystko. Nie ma sensu do 60 zakładać wału od s70 bo będzie niewyważone to wszystko...

Kociu · Wysłany: Czw 20:59, 27 Mar 2008 Temat postu:

No ale mam nadzieję że to pukanie jest przez sprzegło jak mechanik mówił a nie przez niewyważenie, ale jak by było zle wyważone to by mi stukało od początku a na początku było dobrze

rejdzik · Wysłany: Czw 21:15, 27 Mar 2008 Temat postu:

Bo na początku wszystkie częśći idealnie pasowały i były nowe. Przeciągnełeś simka i częsci współpracujące ze sobą zaczeły wywierać na siebie zły wpływ...