Forum o Simsonach

stasiu007

Nie polecam tego robić, przez to spaliny będą miały mniej miejsca do przebicia się, przez co może być słabszy.

smothero

no tak, ale raczej jakoś trzeba to zmodyfikować, oryginalne rozwiązanie jednak się nie sprawdza.

stasiu007

Ja to tak rozwiązałem

pss

Opisałem w raz z fotkami jak sobie z tym poradziłem. (wystarczy poszukać) Po pół roku mogę dzisiaj z czystym sumieniem powiedzieć że po minionym miesiącu eksploatacji nie dało się dociągnąć nakrętki nawet o milimetr i jest szczelne Wink (1)

Damisvanbeat

Witaj mam zrobione tak jak stasiu007 zaprezentowal dobry szybki panent i skuteczny:)

amator1997

tez mam to samo co stasiu bo gwint mi sie rozwalil i powiem szczerze ze tlumnika na sile nie mozna ruszyc i jest szczelny. opier*ol caly gwint i uszczelke silikonem skrec mocno poczekaj az wyschnie i powinno byc ok;)

Andikss51

Patent Stasia jest dobrym patentem, jednak można to zrobić trochę inaczej... dokręcamy maksymalnie nakrętkę kolanka, do tej nakrętki należy przyspawać (po prawej stronie) podkładkę bądź nakrętkę m6. Wiercimy nie za duży otwór w jednym z żeberek cylindra po czym zakładamy dość masywną sprężynę w otwór nakrętki (która jest przyspawana do nakrętki kolanka) a następnie jej koniec wkładamy w otwór który wywierciliśmy. Sprężyna powinna być naprężona. Po wykonaniu takiego patentu nic nam się już nie odkręci...
W moim Simsonie kolanko też się często odkręcało. Zrobiłem tak - kupiłem nową podkładkę miedzianą (ta która uszczelnia kolanko na łączeniu z cylindrem) dałem też podkładkę sprężystą (taka jak powinna być) gwint cylindra/nakrętkę dobrze odtłuściłem benzyną ekstrakcyjną a następnie gwint na cylindrze posmarowałem klejem do śrub marki CRC (dobry klej) całość mocno skręciłem. To był tylko test bowiem myślałem ,że klej wypali się pod wpływem temperatury.... a tu miła niespodzianka - trzyma do dziś Happy