Forum o Simsonach

radek_239

No to może opowiem moją dziwną historię od początku.

W tamtym roku przerabiałem simsona z elektronika na platynki ( ciągle palące się moduły doprowadziły mnie do szału więc postanowiłem go przerobić ) Zajął się tym mechanik , sam wolałem się za to nie brać , i od tamtego czasu nawet nie zaglądałem do zapłonu bo simson chodził b. ładnie . Ostatnio jednak zaczął być trochę słabszy , słabiej wkręcał się na obroty szczególnie gdy był ciepły . Postanowiłem popatrzeć do zapłonu , patrzę zapłon przyśpieszony na maksa ( więcej się już nie dało bo blokuje ta krzywka która wychodzi z iskrownika) Przestawiałem go więc na wszystkie możliwe sposoby , gdy ustawię go zgodnie z tymi kreskami simson nawet nie zapali . Jeżeli zaczną go przyśpieszać to w końcu zapali ale nie chce się wkręcać . Dopiero gdy przyśpieszę go na maksa simson pracuje jako-tako ale z tego co widzę to strasznie się grzeje ( przyczyna wydaje sie jasna - zbyt wcześny zapłon)

Ma ktoś jakieś pomysły co może być tego powodem ?

Pustack

Tutaj masz to samo: http://www.simsonrulez.fora.pl/font-color-black-problemy-silnikowe,24/silnik-pracuje-tylko-na-bardzo-przyspieszonym-zaplonie,33026.html

przemko

zmieniaj cewkę butelkową to samo miałem :P

rafalski_4

Zmieniaj cewkę butelkową, potem tą w magnecie... Nie rozumiem niektórych. Skąd wam przychodzą takie pomysły. Owszem może być cewka do wymiany ale problem może być też gdzieś indziej. Niektórzy od razu by kazali wszystko kupować. A jaką masz pewność przemko, że to akurat cewka? A wgl co ma cewka do przyśpieszonego zapłonu?
Moim zdaniem sprawa będzie jakaś techniczna, tzn odkręć cały iskrownik może tam się coś przyblokowało i podczas ustawiania zapłonu nie chce się przesunąć czy coś w tym stylu. A jaką masz pewność, że te kreski na iskrowniku i na magnecie są dobrze porobione? Ja kiedyś miałem taki przypadek, że kreski pokazywały swoje, a zapłon musiał być ustawiony inaczej.
Przeczytaj jeszcze dokładnie temat, który Pustack Ci podesłał.
Pozdrawiam.

stasiu007

Wymieniales wal?