Forum o Simsonach

mateuszkal

pierscionki dzwonia jak cholera na wyzszych obrotach i nie osoga najwyzszych obrotow planuje zminiec tlok na mza i nowe pierscionki mam oryginalny cylinder ddr 50 ccm i czy pomoze sama zmiana tłoka czy trzeba też szlif cylindra ?

*Grzegorz*

zależy czy masz próg duży, i powiedz jaki masz przebieg na tym cylku i czy to jest nominał. :look

mateuszkal

przebieg to nie wiem bo kupilem siemka w sierpniu a prog jest wyczuwalny leki

*Grzegorz*

No to zrób szlif, kup tłok , wymień łozyska w silniku, zregenrtuj wał albo kup nowy,
ps. Kupiłeś simka do remontu coś mi się wydaje, prznynajmniej ze 250zł włożysz.

KnightRider

Mozesz tez wymienic pierscienie i lozysko igielkowe. Powinno na jakis czas ustapic. Pamietaj ze pierscienie musza byc pod wymiar tloka.

mateuszkal

że pierscienie musza byc na wymiar tloka to wiem siedze w motorach od 3 klasy podstawówki chyba zrobie szlif dam nowy tlok mza nowe lorzysko igiełkowe i podkladki nowe pierscienie tylko nie wiem czy ten cylek to ddr? po boku mam taki napis po prawej stronie cylindra kolo zaplonu :" VMW M531" a po lewej :"S1710"

KnightRider

Tak to orginal DDR.

mateuszkal

to ok oddam go do szlifu a co bedzie lepiej jak oddam go do szlifu i kupie tlok mza czy jak kupie jakigoś nowego polaka

Michal91a

ma sie rozumieć ze lepszy bedzie MZA a z polskich to tylko almot ale i to niezbyt

mateuszkal

niee mi chodzi o to czy cylinder ddr po szlifie z tłokiem MZA czy bedzie lepszy od polaka