Forum o Simsonach

lol123

witam.. Mam pytanie..... Mam simsona s51N i niedawno miałem problemy gdyż wyskakiwała mi 2. Wyjąłem ten mechanizm w którym są 4 wgłębienia na 1 bieg , luz , 2 bieg i 3 bieg ... i zeszlifowałem lekko wgłebienie na 2 bieg... wszystko było ok , 2 elegancko wchodziła a gdy pojechałem na przejażdżkę i zwalniałem bo chciałem się zatrzymać i chciałem zredukować z 3 na 2 a potem na 1 i zablokowała mi się wajcha od biegów i żadnego biegu nie mogłem wrzucić i motor był na luzie... zdjąłem pokrywe od sprzęgła i założyłem spowrotem i było ok... wróciłem do domu i po pewnym czasię to samo...... pomóżcie bo nie wiem co robić ??? z góry dzięki

AdrianTBS

spr seger trzymający ten bebenek najlepiej go wymien Wink (1)

lol123

ja jestem troche zielony w tych sprawach ....dopiero zacząłem się bawić w te naprawy ,mógłbyś mi bardziej wytłumaczyć co to ten seger???

AdrianTBS

[link widoczny dla zalogowanych]
to takie cos ;p

kozix

skozystam z okazji ze jest własnie załozony taki temat i sie dołanczam, ja mam problem bo po remącie silnika na s70 nie moge ustawic biegów a wczesniej wchodziły ładnie, dodam ze przy skrzyni nic nie wymieniałem tylko własnie ten seger co trzyma bebenek bo on był taki ze jak go rozgiołem to nie wracał do poprzedniego połozenia, a z biegami to jak ustawie ze dobrze wchodzi jedynka to z 3 i 4 jest problem bo nie zawsze wskakuja a z kolei jak zrobie 3 i 4 to 1 mało kiedy wskoczy teraz udało mi sie ustawic tak ze wskakuja wszystkie ale 1 nie zawsze, a zeby 3 i 4 wrzucic to trzeba delikatnie dzwignią w dół i do góry bo inaczej nie wskakuja, co to moze byc, czy moze przyczyna lezy tam ze teraz kartery sa na uszczelce poskładane a wczesniej były na silinkonie albo hermeticu,
piszcie co moze byc przyczyna

Kaziu

[link widoczny dla zalogowanych]

To jest seger [zabezpieczenie]

I powinien byc na walku po zalozeniu wybieraka w tym miejscu.

[link widoczny dla zalogowanych]

lol123

wymieniłem tan seger ... i jeszcze jak mi się to zatnie i zdejmuje pokrywe sprzęgła to tam jest taki mechanizm króry dociska do tego wybieracza i w taki rowek w ten wybieracz wchodzi i on nie jest na miejscu tylko wyskakuje z tego rowka .... i nie wiem o co chodzi ???

tu jest zdjęcie : [link widoczny dla zalogowanych]

spike

najlepiej jakbyś wrzucił zdjęcie. możesz mieć też źle wyregulowane biegi. jeżeli to możliwe to włącz 1 bieg a następnie zdejmij prawy dekiel i zmierz odległość w wałku zdawczym(ten na którym jest zębatka napędzająca tylne koło). głębokość w otworze wałku do jego powierzchni czołowej powinna wynosić 46,6mm.

kozix

jest 46,6 bo ustawiałem ta metoda, ale tez na zasadzie prób i błedów i takze sam juz nie wiem co jest załuje tylko ze przed rematem nie zmierzyłem ile było?? a z tego co wiem to wszystko dobrze poskładałem a skrzyni i wałka garbatego nawet nie ruszałem

spike

jeżeli kozix przed rozbiórką było wszystko ok i nic nie zmieniałeś to pozostaje tylko regulacja. ta śrubka pod gaźnikiem w karterze do regulacji jest bardzo "czuła" i nawet 1/4 obrotu robi robotę. można też wymienić ten wybierak który kręci bębenkiem. to ułatwi regulację bo często sie on wyciera. sam u siebie w simie zmieniałem 2 razy.

lol123

już wszystko ok.... wymieniłem tylko seger bo był za duży o 1 romiar i niby wszustko ok...ale jeszcze ta śruba do regulacji to jest ta nazewnątrz 13 na silniku ???? czy gdzieśpod pokrywą ???

spike

śruba jest pod gaźnikiem w karterze. jest tam nakrętka na klucz 13mm. wrzucasz jedynkę odkręcasz tą nakrętkę i w środku jakby w karterze na tej śrubie nakrętka. widać ją jak patrzysz od strony magneta. jeżeli nie masz specjalnego klucza to możesz czymś cienkim próbować wyregulować. cały dostęp jest z zewnątrz i nic nie trzeba rozbierać