Forum o Simsonach

krystian0120

Witam. Jakiej wielkości są standardowo dysze w gaźniku 16n3-4 oraz jakie można założyć pod cylinder 60?

MarcinSimsonFan21

Główna 70, startowa 60, biegu jałowego 35. Do 60 spróbuj 72 główną.

krystian0120

Ok. Czy zmiana dyszy może rozwiązać taki problem: rozpędzam się do 60km/h i wtedy czuć, jakby silnik stracił całą moc, a po ujęciu gazu gaśnie. Za 3 kopem odpala i jedzie normalnie (<60km/h). Myślę, że to związane z brakami w dostawie paliwa. Przy odpalaniu na zimnym nie trzyma wolnych.

MarcinSimsonFan21

Ewidentnie brakuje mu paliwa. Musisz zobaczyc czy masz ustawiony poziom paliwa na 9mm od krawędzi. Po ustawieniu prawidlowego poziomu załóż gaźnik i sie przejedz. Jak to nie pomoze zaloz dysze 72. Iglice na ktorym rowku masz zachaczona?Kranik od baku czysty?

krystian0120

Pływak miał 2 różne poziomy, jeden z nich miał 9 mm, ale od tej wewnętrznej (niższej) powierzchni - wyrównałem i ustawiłem na 8 mm, zgodnie z książką E. Wernera. Cały gaźnik wyczyściłem, w końcówce, z której w przypadku zalania ma odpływać nadmiar paliwa znalazłem zapałkę (jakiś „jyntelygient” zatkał). Na wolnych przy zimnym silniku jest lepiej, lepiej reaguje na gaz, ale większych prędkości jeszcze nie sprawdzałem (jechałem do 45 - nie wziąłem kasku, poza tym jest na dotarciu - 200 km). Dokładny test zrobię być może jutro. Iglicy nie ruszałem, jest na 3 rowku od dołu. Przy okazji - da się coś zrobić z tak zrytą śrubą? [link widoczny dla zalogowanych]

MarcinSimsonFan21

Śrubkę spróbuj odkręcić uderzając po krawędzi cienkim śrubokrętem, jak nie pomoże to zostanie Ci tylko opcja z rozwierceniem cienkim wiertłem. Nową śrubkę możesz kupić Jackmotors

krystian0120

Odświeżam temat. Czy dyszę główną w 16n3-4 da się rozebrać, tj. wykręcić z niej dyszę w celu jej wymiany? Jeśli tak, to w jaki sposób?

MarcinSimsonFan21

Nie za bardzo rozumiem pytania. Chodzi Ci o wykręcenie dyszy głównej z uchwytu dyszy?

krystian0120

Chodzi o to, czy z tego: [link widoczny dla zalogowanych] da się wykręcić to: [link widoczny dla zalogowanych]

MarcinSimsonFan21

Oczywiście, że tak. Musisz trzymac uchwyt dyszy kluczem najprawdopodobniej 12( to to z pierwszego zdjęcia) , a dyszę normalnie śrubokrętem odkręcasz ;D

krystian0120

Dla ścisłości - klucz 10, ale nie o tym mowa. Próbowałem tak odkręcić, ale za nic w świecie nie ruszy, tylko ukruszyłem łeb.

MarcinSimsonFan21

Widocznie się zapiekła, pozostaje Ci psiknąć wd-40 i spróbować odkręcić znów. Gdyby wd nie pomogło odkręć uchwyt dyszy z gaźnika, zachacz dyszę w szczęki imadła i odkręcaj tym kluczem 10 uchwyt. Musi się odkręcić.

pazio777

Kiedyś miałem ten sam problem.. :P
Nic się nie ruszyło, wszystko się pokruszyło. Kupiłem amala

krystian0120

Śrubę rozwierciłem - zostało niewiele gwintu, ale nowa się trzyma. Wykręciłem tę dyszę (przy okazji pół łba odłamałem) i wkręciłem 72. Widać poprawę, ale więcej będę mógł powiedzieć po regulacji.

@up - Kupiłbym Amala, ale skoro z BVF-a da się coś ugrać, to się nie opłaca.

EDIT: Odświeżam ponownie. Obniżyłem iglicę z powrotem na trzeci rowek. Przy dyszy 72 - było nieźle. Potem 73 i nowe uszczelki - na wysokich obrotach (np. 25 km/h na dwójce) lub na czwórce przy 45/h znowu wrócił schemat: daję gazu -> czuć szarpnięcie -> jedzie, ale brakuje mocy -> po ujęciu gazu, o ile się nie wciśnie sprzęgła i nie ruszy ze dwa razy manetką, gaśnie -> kilka kopów -> odpala -> jadę dalej. Podejrzewam, że ma za mało powietrza. Sprawdziłbym to sam, ale wolę, by wpierw wypowiedział się ktoś z większym doświadczeniem (znowu nie będę mógł dojść do ładu z regulacją).

MarcinSimsonFan21

Filtr powietrza czysty? W tym gaźniku iglica obciążenia częściowego powinno być na 4 rowku od góry. Jak simson zachowuje się przy maksymalnie odkręconej manetce?