Forum o Simsonach

Briqet

Cześć wszystkim. Mam tu niezły problem z swoim simem. Opiszę wam te problemy w punktach.

1. Stukanie w silniku. Na zimnym jest ono największe. Przy ok 6000rpm występuje blokada obrotów, towarzyszy przy niej stukanie i trzeszczenie.
Gdy simek się rozgrzeje stukanie na postoju występuje na maksymalnych obrotach.
Stukanie występuje podczas ruszania, szybkiego puszczenia sprzęgła na 1 biegu oraz podczas jazdy na biegu wyższym niż pierwszy.
Obstawiam, że stukanie to spowodowane jest przez luzy na koszu sprzęgłowym, jest nowy, a wszystkie podkładki są na swoim miejscu. Filmiki przedstawiają jakie występują u mnie luzy:
- www.youtube.com/watch?v=N03fUo3__uU , trochę mniejszy niż na filmiku
- https://www.youtube.com/watch?v=C8ETnKksfXA mój simson.
- https://www.youtube.com/watch?v=8sBNrttvYzE&list=UU12NCTCIjXPCIXb8TxjvxJw tu możecie wychwycić to stukanie, w 30 s zatrzymałem się szybko puściłem sprzęgło, na zimnym silniku bardzo dobrze słychać to stukanie.

2. Drugim problemem jest straszne dzwonienie. Obstawiam pierścienie. Ale dziwnie dzwoni jak na pierścienie. Na filmie po 38s naprawde WYRAŹNIE SŁYCHAĆ
- https://www.youtube.com/watch?v=jZkDKk5EhXM

Powiem Wam mój Simson to szczególny przypadek. Pali z freza, zapieprza 83 km/h (wieloma sposobami mierzyłem) a dzwoni i stuka jak nie powiem co. W wakacje biorę się z tatą za remont. Na ten czas to planujemy wymienić tłok na toczony 1P z jack motors, pierścionki i łożysko igiełkowe. Będzie to potrzebne? Czy jeszcze coś wymienić. No już sami nie wiemy. Przedstawcie mi swoje sugestie, problem starałem się dobrze sformuować.

Jak go kupiłem sierpnia 2013 to taki był. Więc w simsonach długo nie siedzę. Proszę o zrozumiałe dla amatora pytania i polecenia.

stasiu007 · Wysłany: Wto 18:01, 18 Mar 2014 Temat postu:

Pierścienie dużo mają przelatane?

Briqet · Wysłany: Wto 20:13, 18 Mar 2014 Temat postu:

Nie wiem. Stan przebiegu mi nie znany...

Ale napewno dużo mają przelatane skoro tak dzwonią. A z tym stukaniem?

erwick3 · Wysłany: Wto 23:17, 18 Mar 2014 Temat postu:

W moim jest dosyć podobny "stukot" i również nie wiem co jest tego przyczyną. Tłok i pierścienie są wymienione więc je można wykluczyć, kosz sprzęgłowy dokręcony mam.

Simson RM · Wysłany: Wto 23:37, 18 Mar 2014 Temat postu:

Wał lub wyrobiony kosz, lub tak styrany tłok ze on już powoduje takie stuki.

pss · Wysłany: Śro 0:42, 19 Mar 2014 Temat postu:

Kosz - brak odpowiedniej podkładki tak by te 0,10mm luzu zostało i do sprzęgła nie ma co się czepiać.
Wał masz ok nic tam nie ma niepokojącego przynajmniej nie na stopie korbowodu.
Wymieniłbym za to na Twoim miejscu górne złożenie igiełkowe.
Pierścienie to dzwonią ale nie na tyle by się specjalnie martwić, jeżeli nie planujesz remontu to możesz śmiało pędzić.
Zobacz co tam masz z zapłonem, bo silnik strasznie nierównomiernie pracuje co też nie jest normalne.

Briqet · Wysłany: Śro 18:55, 19 Mar 2014 Temat postu:

Simson RM - koszyk jest nowy.
pss - czyli jeszcze muszę tam umieścić odpowiednią podkładkę tak?
A co do zapłonu to nie wiem. Bo takie przerywanie i nie równomierna praca jest tylko podczas przyspieszania na zimnym silniku

Więc nadal może być to przez zapłon?

pss · Wysłany: Śro 21:07, 19 Mar 2014 Temat postu:

Podkładkę musisz dobrać odpowiedniej grubości, dokładnie obejrzyj film i nie będziesz dopytywał.
Co do pracy silnika stawiam na niedomaganie układu zapłonowego.
Oczyściłbym wszystkie styki w tym odtłuścił platynki i sprawdził przerwę. Może na innej świecy ustąpi lub przerwa jest nie odpowiednia - trudno tak zgadnąć.

Briqet · Wysłany: Śro 22:24, 19 Mar 2014 Temat postu:

Tak, tylko, że mam elektronika. Sorry, że nie powiedziałem wcześniej.