Forum o Simsonach

schwalbe96

Panowie pomocy zawsze ustawiałem zapłon na "chybił trafił" i było względnie jednak jest to nie odpowiednio a żadne opisy ani tłumaczenia jak to zrobić nie docierają do mnie. Czytałem setki postów i no nie rozumie

widziałem tez filmik na YT ale koleś zrobił mi wodę z mózgu bo namieszał tylko ;p. Może mi ktoś opisać jak to zrobić poprawnie tylko w najprostszy sposób w jaki można. Dodam że teraz simson po mojej korekcie nie odpala a wcześniej strzelał z tłumika.

A zaczęło się tak, że simson w drodze zaczął zamulać jak chciałem szybciej pojechać dojechałem nim z prędkością slimaka do domu na biegu 2 potem strzelał z tłumika na wolnych jak odgazowałem.

Przy okazji Stefan masz może już ten filmik bo simson już 2 tygodnie niemalże stoi :P

toncio20

ustawiasz tlok w gmp.zaznaczasz markerem na karterze i magnecie kreski,odczytujesz wymiar na suwmiarce,dodajesz 1,8 do tego wymiaru(dla cylka 50 i 60),cofasz(w lewo krecac magnetem)o ten wymiar i zaznaczasz kreski.w tym miejscu przerywacz powinien sie otwierac.jesli tak nie jest to odkrecasz stator i regulujesz tak dlugo az bedzie odpowiednio.nastepnie wracasz do gmp i ustawiasz przerwe miedzy platynkami 0,4 mm.i powinno byc git.dla innych pojemnosci wartosci musisz poszukac.a tak wogole to jakiego masz sima?jesli post nie trafiony to sorki

schwalbe96

s51 tradycyjne 50 cm enduro Wink (1)

stasiu007

Ale masz platynowca czy elektronika?

schwalbe96

platyny

I sprawiają mi problem wiem jak zmierzyć GMP ale potem nie wiem jak kręcić iskrownik

stasiu007

zrob tak jak toncio mówi, bardzo dobrze to opisał.

Andikss51

Wykręcasz świece wkładasz tam czujnik zegarowy (jak nie masz to np śrubokręt) kręcisz magnetem w prawo... wyczuj gmp. Wtedy poluzuj śrubkę przerywacza, weź do ręki szczelinomierz i otwórz listek 0,4. Wsadź pomiędzy styki platynek. szczelinomierz ma wchodzić z delikatnym oporem pomiędzy platyny. Dopuszczalna wartość to 0,4 - 0,5mm. Kiedy już ustawisz przerwę to cofnij magneto w lewo o wartość np 1.8mm (do tego celu użyj czujnika zegarowego) a jak nie masz to suwmiarki. Wiesz jak ustawić to suwmiarką? w gmp wkładasz głębokościomierz suwmiarki i odczytujesz wartość do tego dodajesz np +1.8mm następnie cofasz magneto w lewo. Teraz naklej sobie kawałek taśmy malarskiej. Zaznacz pozycję kiedy następuje wspomniane wyżej 1.8mm... chodzi o to aby znaki na magnecie i karterze się zgrały kiedy następuje dana wartość. Teraz odłącz kabelek od przerywacza i zrób tak aby on nie dotykał elementów iskrownika. Pod przerywacz możesz podłączyć np multimetr który jest wyposażony w sygnał dźwiękowy. A jak nie masz to żaróweczka+bateria+kabelek... i regulujesz statorem. W lewo zapłon się przyspiesza a w prawo opóźnia. Kiedy jest przykładowe 1.8mm żaróweczka ma przestać świecić. Ale to tylko książkowe wartości. Nie jest nigdzie powiedziane ,że po takim zabiegu silniczek będzie palił pięknie. To tylko kluczowe ustawienia od których zaczynamy dalszą korektę w razie konieczności.

Edit: tu masz prosty schemacik --->

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

Kiedy styki platyn są zwarte to żarówka świeci. Kiedy są rozwarte to żarówka nie świeci... zrób tak aby np na wartości 1.8 żaróweczka przestawała świecić.

toncio20

andikss ma racje.pierw przerwa na platynach a pozniej regulacja statorem.pisalem w pospiechu.sorki.i super ci to rozrysowal.

toncio20

I jak panie poprawna pisownia-ustawiłeś ten zapłon?

schwalbe96

Syzyf

toncio20

Syzyf pewnie masz racje,ale w lehrnvideo by sie mylili?.Trafne spostrzezenie i wezme to pod uwage przy kolejnym ustawianiu.A tak apropo o jakich luzach mowa,jak magneto jest zacisniete na stozku a korbowod z tlokiem jest mocowany na ciasno chyba w tolerancji H7 ,wiec luz dochodzi do ok 0,02 mm,a nie jest to wiele,ale teoria bardzo poprawna.Pewnie mnie zagniesz ale co mi tam

rafiii

Witam,

mam nietypowy problem. W simsonie mam nowy zapłon 12v firmy Ultimo. Przerwa na przerywaczu ustawiona na 0,4 , zapłon ustawiony poprawnie i simson przerywa... gaśnie, a później ciężko go odpalić. Świeca jest również nowa(izolator)

Zauważyłem również, że mam dwie przerwy na przerywaczu jedna przed górnym martwym punktem(ta właściwa) a druga się pojawia gdzieś gdy tłok odsłoni okno wydechu czy tak powinno być? magneto również nowe firmy aka.

Proszę o pomoc