Forum o Simsonach

blumen

Wciąż mam problem z wyciekiem oleju z silnika. Z tego co mi się wydaje olej wycieka mi z pomiędzy ośki od startera a tulei na której jest dźwigienka od zmiany biegów.

Możliwe to? na 90% nie jest to przeciek przez simmering ten co jest w deklu . Jak się to uszczelnia? Poniżej wrzuciłem zgrubne foto Happy

toncio20

pozdejmuj to i to na bank simering.jest on w karterze.jak zdejmiesz i jedno i drugie to go zobaczysz.wydlubaj i ostroznie wstaw nowy.uzupelnij olej.i ogien na tloki:) za simeringiem jest od razu olej wiec to musi byc on.chyba ze cos masz w pokrywie uszkodzone ale ja tego nie wiem

blumen

wyczyściłem wszystko pięknie i jestem pewien, że wyciek jest z pomiędzy dźwigni startera a dźwigni zmiany biegów.

Tobie chyba chodziło o simmering w deklu (a nie w kraterze), no ale on jest sprawny (z niego nie cieknie). Gdzie w takim razie szukać nieszczelności?

Czy przypadkiem nie powinienem wymienić simmera który jest w kraterze (tego, który się zobaczy dopiero po zdjęciu startera i mechanizmu zmiany biegów (ze sprężynami itp.) a do tego z kolei trzeba kosz sprzęgłowy wyciągać. Czy coś pomieszałem?

mógłby ktoś zaznaczyć na schemacie silnika co mam nie tak...?

toncio20

ale ta oska wchodzi wlasnie w simering co jest w deklu i z tamtat wycieka wiec to musi byc on.z twoich obrazkow wynika ze to z niego cieknie.to ze jest wlozony to nie znaczy ze dobry.pozdejmuj wymien i tyle

blumen

przy tym simmerze jest sucho (w szparze pomiędzy deklem a dźwignią zmiany biegów). Całkowicie i idealnie sucho. kapie z końca tulei. 100%.

A ten simmering (w deklu) tak swoją drogą jest nowiusieńki. To na pewno nie on.

W jaki sposób uszczelniona jest szpara pomiędzy ośką startera a rurką zmiany biegów?

toncio20

jak to mozliwe.to masz jakas usterke tego walka.ja juz zdebialem.moze ktos inny sie wypowie i pomoze koledze?

stasiu007

na ośce startera powinien być gumowy oring. Musisz zdjąć te tulejke od biegów która zakłada się na wałek startera, pod nią jest ten oring.

toncio20

faktiko.stachu ma racje a ja na to nie wpadlem.stachu to jest As:)

stasiu007

to akurat nie było trudne:P

blumen

stasiu007

nie trzeba. Zdejmujesz kape, ściągasz ten mechanizm biegów, odkręcasz nakrętke m6, i śrube m6, uważaj bo sprężyna startera może Ci wywalić, i starter Ci wyjdzie z takim trybikiem, tylko pamiętaj jak rozkładasz żebyś wiedział jak później złożyć, bo to jest tam dosyć dużo tego wszystkiego.

Simson RM

Oj nie strasz go ;D Lehrvideo jest jeszcze. Tak jak mówi przedmówca, musisz wymienić oring na wałku startera. Najlepiej później jak założysz już oring to nałożyć na jego obwód kapkę smaru aby na sucho tam nie pracował ; )

stasiu007

przecież trzeba zrobić tak jak mówiłem. Mechanizm biegów czyli ta błaszka i wycierak.

blumen