Forum o Simsonach

mint

Witam wszystkich. Mój problem polega na tym że pewnego dnia zdemontowałem stary silnik na części (silnik na chodzie lecz wyskakiwały w nim biegi i miały luzy w gniazdach łożyskowych). Kupiłem nowe łożyska i zemeringi wklepałem do nowych karterów złożyłem wszystko zgodnie z filmem: lehrvideo

i sklepałem kartery. Miałem spawany automat zmiany biegów więc dokupiłem nowy wszystko założyłem i uszczelniłem, zakładając juz miskę olejową. Ustawiłem zapłon i pokrywe od magneta zakręciłem. Założyłem nowy tłok i podkładki dystansowe od tłoka (tłok niemiecki) w komplecie z tłokiem dostałem 2 pierścienie "40,97" i naoliwiłem cylinder i zakładałem (straszcie ciężko w zamki wpadały pierścienie "wszystko na ścisk", aż w końcu założyłem kopnełem i strasznie ciężko pracował tłok w cylindrze. Potem założyłem silnik do ramy i podłożyłem instalacje, chciałem go odpalic (za 1 razem ciężko) potem jakoś odpalił, ale tak nim strzelalo, chuczało, i gwizdało. Biegi w ogóle nie wchodzą (tylko 1) wchodzi i to nie ma siły jechac gdy chce na 2 to coś blokuje nie chce po prostu. Sad (1)

Ciężko
Nie wiem co dalej zrobi jaki popełniłem błąd i dlaczego tak głośno chodzi i jakoś dziwnie zaznaczam. sprzęgło chodzi problem jest z biegami(próbowałem je regulowa i na sucho ładnie wchodzą) ale głosna praca, dzwonienie , piski i inne hałasy. Pomocy... co mam zrobic???

kUBA.pl

a jaki masz cylinder? 50? który szlif? po włożeniu samych pierścieni do cylindra powinna być mała szczelina pomiedzy końcami pierścienia... i nie radze ci go odpalać bo szkoda cylindra...

mint

cylinder 60 ALMOT

Antonio

Sam tlok chodzi luzno? Cylinder w reku, puszcasz tlok od gory to przeleci?

marcias

Przy nowych pierścieniach trzeba zrobić odpowiedni luz na zamku pierścieniowym.

Co do biegów, to po prostu je wyreguluj.

Tomek1212

Jeżeli ma dobrze dobrane pierścienie, tłok i odpowiednie pasowanie tłok-cylinder to nic nie trzeba przerabiać, jednak wydaje mi się, że ty masz coś źle dobrane.

I powiedz mi co to jest

marcias

Jak kupisz zestaw tłok + pierścienie, to pierścienie nie mają odpowiedniego luzu, zazwyczaj jest na styk, albo baaardzo mały i trzeba trochę się pobawić szczelinomierzem oraz pilniczkiem

mint

i pytanie czy dobrze złożyłem cały mechanizm. Np miałem już tak od początku że baranek bardzo łatwo wychodzi z wałka głównego. Czy to normalne??