Forum o Simsonach

DaWcAn

Witam... Otóż mój problem zaczął się wtedy gdy.. tylni hamulec nie chciał mi ODBIJAC... Więc chciałem zdjąć koło.. Ale po odkręceniu śruby OŚKA nie chce mi w ogóle wyjść... Kręci się w miarę lekko ale w ogóle nie chce wyjsć.. Ona jest do wymiany bo sie gwint rozbił.. ale wiem że to napewno dla was proste... ale Jak to wyciągnąc... ? Kręcę i nic z tego...

Syzyf

Przeniosłem z "Problemy silnikowe". Co ośka ma wspólnego z silnikiem, że akurat tam ci pasowało :budzjelopa

?

Pytanie jak to odkręcasz, bo śrubę z prawej strony do odkręcenia koła się nie luzuje - ma zostać dokręcona. Być może ją też popuściłeś i w efekcie ośka nie została wykręcona z wewnętrznego gwintu prawej strony.
Natomiast jeśli tak nie jest, to zostaje ci wyciągnięcie jej na siłę (na końcu ośki jest otwór, który można do tego wykorzystać).

Janaszioom

wsadzasz śrubokręt i ciągniesz, szarpiesz.

Antonio

Prawa strona ma byc dokrecona, lecz nie na max. Musi byc poprostu opor. Wtedy wykrecasz os tylnego kola. Tam sie nie ma jak gwint zepsuc, zebys jej nie mogl wykrecic. A jezeli mowisz o gwincie z prawej strony, gdzie naklada sie nakretke, to to nie jest os tylnego kola, tylko os zebatki.

maniek1gy1

podciągnij ośke jakąłś łomikiem albo czyms podobnym

Antonio

Wszystkie sposoby z szarpaniem, podwazaniem, ciagnieciem, skoncza sie co najwyzej na zniszczonym wahaczu.

DaWcAn

Alee ja miałem wyjazd... Moj brat chcial zmienic opone.. i odkręcił z prawej strony tą nakrętkę.. Nie chciało mu wyjść to "BAŁWAN" użył młotka i w efekcje zepsuł gwint.. i teraz kompletnie nie wiem jak to wyciągnąć... bo nakrętki nie da sie nakręcić żeby to skontrować i żeby ośka wyszła.. PORADŹCIE PLEASE..

Syzyf

Ta część "ośki" po prawej stronie jest tak ukształtowana aby sama się kontrowała w szczelinie wahacza. To znaczy nie jest okrągła, tylko ma takie ścięcia aby weszła w otwór w wahaczu. Być może schowała się w plastiku osłony łańcucha i tego nie widać.
Zobacz na fotkę tej części w lewym górnym rogu - zaraz za gwintem jest ona ścięta z obu stron (nie patrz na opisy, bo fotka z czego innego) :
[link widoczny dla zalogowanych]

Musisz więc dokręcać prawą nakrętke i nacelować ośkę na szczelinę. Wtedy się zakontruje w wahaczu i będziesz mógł dokręcić nakrętke. I dopiero potem odkręcaj lewą stronę, czyli właściwą ośkę.

DaWcAn

Dzięki.. Ale napisałes "Musisz więc dokręcać prawą nakrętke i nacelować ośkę na szczelinę. Wtedy się zakontruje w wahaczu i będziesz mógł dokręcić nakrętke. I dopiero potem odkręcaj lewą stronę, czyli właściwą ośkę." ale wiesz... moj "mądry" brat.. zepsul gwint na pół ośce.. i wlasnie nie mam jak dokręcić...

Syzyf

Acha, myślałem że uszkodzony jest gwint w środku półośki.
Ale mimo to możesz ją spróbować trochę wciągnąć aby zaklinowała się w wahaczu i wtedy spróbować odkręcić ośkę z lewej strony.
Albo - jeśli trochę gwintu zostało - nakręcić na półośkę 2 nakrętki i je zakontrować, tak jak odkręca się szpilki cylindra. Gdy będzie unieruchomiona kluczem, to odkręcisz oś.
Półośkę pewnie będziesz musiał kupić nową, więc w skrajnym wypadku możesz wywiercić w gwincie otwór 4-5 mm, wsadzić jakąś śrubkę i przytrzymać całość kombinerkami.

DaWcAn

Spoko już zrobiłem "Syzyf" tak jak mowiles

wymieniłem Ośke i Połośke

i teraz mogę śmigać... WIelkie dzięki

Pozdro Ziomek