Forum o Simsonach

brozek

Witam. mam taki problem z tłumikiem poniewaz on mi troche lata na boki jak jade po jakichs dziurach np po polnych drogach.. nie przeszakdzało by mi to gdzyby nie to ze sie wyrabia uszczelka pod kolanko.. i zaraz tak głosno pierdzi i w ogóle.. próbowałem to zakleic sylikonem wysokotemp. ale wytrzyamło moze tydzien.. heh a teraz musze znowu uszczelke kupic i znów wytrzyma moze tydzien.. wiecie moze jak to usztywnic? moze nowe kolanko cos tu pomoze?

Kondzio333

Jak ci dalej lata to włóż 2 uszczelki. No i tłumik dobrze przykręc. Może ci gwint się zjeb*** na cylku?

wojac3

A masz zabezpieczenie nakrętki wydechu ?

walker69

Sprawdź czy masz dobry gwint przy cylindrze i czy dobrze sie dociska. Zobacz tez czy obejma tłumika jest dobrza zaciśnięta na kolanku.

JacekM

Jaki to jest simson ?

grzesiek_simsons51

przykręć dobrze nakretke od cilinda, mi tez latał ale przykręciłem i juz mniej.

brozek

mam s51, dałem tam juz 2 uszczelki i własnie wczoraj jechałem na rzekę i troche po dziurach było i znowu tak troche pierdzi i dalej tamtędy taki czarny olej cieknie. gwint mam dobry bo mam nwoy cylek, a o co chodzi z tym zabezpieczeniem? dodam ze mam troche kolanko rozje*** tam gdzie sie styka z cylkiem..
ps. nie chce zakładac nowego tematu a ten problem to napewno do innego działu sie nadaje.. a mianowicie chodzi mi o to czemu mi tak cieknie ten olej stamtąd?

Kondzio333

Jak masz to kolanko rozje**** to je zaspaw albo kup nowe i się nie dziw czemu ci pierzi. A co do cieknącego oleju to może byc kilka powodów: simering, za dużo oleju w paliwie...).

brozek

stosunek jest dobry, simering nowy.. kolanko pozniej odkręcę i spróbuje tak ponacinać, rozklepac na boki, pózniej najwyzej nierównosci zaspawam, oszlifuje prosto i moze bd. jak nie to kupie nowe i sie zobaczy.. a co do tego oleju to co to moze jeszcze byc? heh albo załozyc temat o tym? ja mylse ze jak juz mam problem to mozna go w tym temacie rozwiązac xD

heniek1990

Z wydechem jest taka sprawa. Dokręcając srube przy cylindrze zgniatamy uszczelkę. Wiadomo, ze powierzchnia styku kolanka z cylindrem nie jest idealnie gładka, toteż uszczelka zgniata sie nierównomiernie i tak ma byc. A jak wy dowalicie na chama to z uszczelki sie robi naleśnik, po kolanku sie leje, a simek pierdzi. Trzeba dokręcac z wyczuciem, a jeżeli sie nie trzyma ( nawet jak sie trzyma to warto profilaktycznie ) to nie dociągajcie ile wlezie tylko dajcie zabezpieczenie, powinno byc w najbliższym motoryzacyjnym. Sam miałem problem z kolankiem.

brozek

no ja własnie miałem tak dokręcone "z wyczuciem" ale rura latając na boki pewnie wygniotła tą uszczelke pod kolankiem i musiałem docisnąc.. ale teraz kupie nową uszczelke, to zabezpieczenie, wyklepie to kolanko i sie zobaczy.. a co moze jeszcze powodowac ten wyciek oleju? dodam ze z konca tłumiku tez cieknie powoli w dół... nie wiem czy to ma cos do tego ale ostatnio zaobserwowałem ze jak jezdze mając w pełni otwarty kranik to ma mniej mocy, jest mułowaty.. teraz odkręcam tylko tak zeby paliwo minimalnie leciało i idzie jak marzenie.. tylko czasami jest cięzko tak odkręcic ten kranik..

heniek1990

brozek

tak mam porobione równe działki na 5l.

Antonio

Przykrec sobie koniec kolanka/poczatek tlumika do dolnej sruby kapy silnika jakas blacha - o niebo lepiej.

brozek

o widzisz Antonio dobry pomysł Wide grin

heh kiedys miałem przykręcone od uchwytu co trzyma koncówke tłumika do amortyzatora..xD heh na jedną strone nie było amortyzacji;P ale tyłumik nawet nie drgnął xD