Forum o Simsonach

na tej cewce są dwa zaciski 22 i 21 gdzie podłączyć mase a gdzie kabel zapłonowy

czy sprawność silnika zależy w dużej mierze od tej właśnie cewki , mój simson posiada cewkę od jawy i zastanawiam się należy ją wymienić czy pozostawić

ten opis jest mi już dobrze znany , już wszystko to robiłem , wymieniłem wszystkie dysze i nic

mam gaźnik 16n3 i zauważyłem że kręcenie śrubkami regulacyjnymi nie przynosi efektów , nawet całkowite wykręcenie nie powoduje zmian w pracy silnika , doradźcie mi co mam zrobić

a robiliście kiedyś coś z przekładkami aby sprzęgło lepiej trzymało ??

ten cylinder jest nowy więc najprawdopodobniej wszystko się unormuje po okresie dotarcia

wiecie jakiej powierzchni powinny być przekładki między tarczami ??

sprawdź sprężyne na tym pręcie co ciągnie hamulec

można sie spotkać z różnymi konstrukcjami

s50 miały takie wysokie baki jednak już od s50b2 wprowadzono te nowe wersje , ale chyba ramy są takie same więc ten stary bak mógł ktoś przełożyć do nowszego simsona , często tak postępują tuningując ...

ja taką stopkę zrobiłem sobie sam , i wydaje mi sie że jest lepsza niż nowa , robiąc ją sam zakładasz sprężynę jaką chcesz i wiesz że ci się nie otworzy podczas jazdy , możesz ją zrobić masywniejszą w ...

a mógłby mi ktoś wytłumaczyć naukowo jaki ma wpływ docieranie na osiągi silnika??

w niedawnym odstępie czasu zrobiłem szlif cylindra , teraz go docieram , dzisiaj zdjąłem głowice i zauważyłem że u samej góry cylindra tworzy się jakby próg taki wypalony pasek a poniżej powierzchnia ...

sprawdź też linkę od gazu czy aby na pewno nie jest zbyt podciągnięta , ja mam taki problem że mi sie czasem zacina i wtedy też nie chce zejść z wysokich obrotów

jak ci przedni reflektor nie chodzi to sprawdź połączenie z cewką świetlną i z masą sprawdź i zrób aby było tak jak na schemacie