Forum o Simsonach

rambos1995

Mam pytanie czy można hamować simkiem z górki wiem ze to 2-suw na ale np. jada sobie z górki o długości 2km jadąc na 4 biegu to mogę zamknąć przepustnice czy nie bo to w sumie przy odjęciu gazu hamuje się silnikiem a jada te 60km/h i nie wbije luzu.

simsonnet

dlaczego nie wbije luzu ?

Marshal

Dlatego, iż on nie chce zahamować tylko zwolnić, zamykając przepustnicę na 4 biegu, anie na jałowym...

rambos1995

Jadąc na 4 biegu nie mogę wbić luzu, bo luz jest miedzy 1 a 2 biegiem i żeby go wbić muszę przejść przez 3 i 2 a wtedy to muszę zwolnic. Ale nie o to mi chodzi moje pytanie to czy można zamknąć przepustnice na biegu bo wtedy się hamuje silnikiem a to 2-suw i się pytam czy się nie zatrze??

Seru94

simsonnet

:O nie masz luzu ?

ty to Moze ty masz motorynkę? ;D

jak jest silnik dobrze złożony to luz jest miedzy każdym biegiem .

i właśnie z górki włączam luz i właśnie przyspieszam bo nie ma oporów . Happy

i wtedy nie trzeba sprzągla tylko hamulec i hamujesz . Happy

potem jak się górka kończy to wkładasz 4 z powrotem i jazda. Happy

POZDRO

rambos1995

No dobra ale bez wbijania luzu mogę puścić gaz na chwile czy nie? Chodzi o to czy np daje gazu za sekundę puszczam potem znowu dam itd. to czy na tą chwile mogę pościć gaz czy ciągle jadąc z górki muszę go trzymać? Bo o to chodzi że jakbym się nie chciał już rozpędzać to czy mogę na chwile pościć ten gaz czy się będzie lekko zacierał i po kilku takich jazdach się zatrze?

Marshal

kuba3511

Mi się zdaje, że kolega simsonnet ma rację, ale może się mylę.

Antonio

Luz jest miedzy 1 a 2. Delikatnie kopiac w dzwignie zmiany biegow mozemy doprowadzic do zablokowania mechanizmu na miedzybiegu, przez co wystepuje efekt rozlaczenia napedu, czyli tzw luz.

Nie o tym temat.

Silnikiem dwusuwowym nie zaleca sie hamowania biegami na dluzszych odcinkach. Zamykajac przepustnice, a zwiekszajac obroty sila bezwladnosci przyspieszasz zuzycie silnika. Jezeli juz musisz hamowac biegami, odkrec od czasu do czasu manetke na sprzegle, lub unikaj dluzszych hamowan. Chyba, ze hamowanie silnikiem odbywa sie na obrotach zblizonych do obrotow jalowych, czyli tak jakby motor chodzil na wolnych, wtedy smarowanie jest wystarczajace z dyszy wolnych obrotow. Mimo wszystko nie polecam hamowanai biegami.

simsonnet

kolego bez przekleństw proszę

w Simsonach jest 4 biegi chyba ze znów się mylę według ciebie wiem zaraz wyjedziesz z tekstem ze się mylę bo są również 3 biegowe ale mówmy narazie o 4 biegowych .
wiec.: LUZ główny mamy miedzy pierwszym biegiem a drugim a dodatkowo są również miękkie luzy miedzy każdym .
które te oto luzy sprawiają trudność do wbicia laikom.

chyba ze ty takim jesteś ale mniejsza.

co do hamowania biegiem to nie jest to zdrowe ale nic się nie zatrze przez odejmowanie gazu .

i nawet w nowym silniku były luzy pomiędzy każdym biegiem i nie opowiadaj mi tu głupot ze to jest wina starego silnika taki " wychełtany luz"

Więc tyle jak jeszcze coś to piszcie

POZDRAWIAM :hamster_beautiful:

pawel723

a nie mozna by po prostu wysprzeglic skrzynie i jechac albo z 4 po kolei dac luz miedzy 1 a 2 bo tak gadacie o tych luzach

rambos1995

szkoda sprzęgła i skrzyni

Romek

Nie wiem czy to jest jakiś problem wrzucić luz ten właściwy przy prędkości 60 km/h ? Zawsze tak robię

Janaszioom

może się koleś boi że przez przypadek niższy bieg wdusi