Forum o Simsonach

jarekb7

Nie ma to sensu bo silnik trzeba docierać pod obciążeniem a nie ,,na stopkach".

A co do prędkości i obrotów w miarę robienia kilometrów jeździj na coraz wyższych obrotach. Nie zaszkodzi też czasem "przygazówka" czyli jak już zrobisz ok 500 km to możesz raz na jakiś czas rozpędzać sima na maksa, ale na krótką chwilę. Dzięki temu nie powstanie tzw. próg.

No i oczywiście nie przegrzewać go.

kozix

faktycznie robią tak ludzie że docieraja na luzie, jest taki sposób jak masz nowe cześci (cylinder, tłok) to włóż tłok bez pierscieni w cylinder i obróć pionowo cyla jak tłok sam przeleci to nie musisz na wolnych trzymac a jak nie wypadnie sam tylko musisz delikatnie przepchac palcem to znak ze dobrze spasowany tłok z cylem i gdy nie wypalisz paru litrów na wolnych obrotach tylko odrazu zaczniesz smigac to pod wpływem obciazenie porobia sie ryski na cylindrze a wtedy to juz nie chodzi tak jak powinno, sam mam takowe na cylu ale śmiało smigam :budzjelopa

Antonio

Jezeli tlok nie przelatuje przez tuleje luzno bez pierscieni, oznacza to ze ktos albo zj. szlif albo tlok jest tragicznej jakosci. Pasowanie 0,03-0,05mm w koncu, czyli nie 0,01 - 0,05 na jednym i tym samym zestawie. Owszem, tolerancja pewna jest, ale jezeli sa takie roznice ze tlok nie przelatuje, to ja tego do reki bym nie bral, tymbardziej nie zakladal.

Poza tym czytajac te wasze posty do gory - kazdy dociera inaczej...

Kostek

chciałem tego uniknąć bo tak jest w każdym temacie o cylindrach tłokach dlatego podkreśliłem słowo fakty ludzie chcą pomóc ale niektórzy nie mają odpowiedniej wiedz. :look

kuba3511

Jak jest nowy cyl czy szlif trzeba postawić na stopkach i motorek niech pochodzi te 30min i tak kilka razy, wtedy dobrze się "skomponuje".

Tomek1212

Antonio

Ja jak skladam cyl nowy/po szlifie, to chodzi gora 2 minuty, po czym ruszam z obrotow ponizej 4 tys, oraz trzymam sie na poczatku obrotow ok 2 tys ponizej dzwonienia pierscieni, zwykle na dotarciu dzwonia przy wyzszych partiach, z czasem to mija lub przenosi sie na jeszcze wyzsze partie. Ale juz po parunastu km predkosc prawie max mozna mu otworzyc.

maniek 12

A co jaki odstęp czasowy powinno się robić przerwy żeby ostygł i co ile km ?

KaeR

[link widoczny dla zalogowanych]
Zaporzyczyłem z książki E.Wernera - Jeżdżę motorowerem Simson.

Michal91a

docieranie to jest eksploatacja silnika ze zmiennym obciążeniem tak fachowo powiedziane, czyli jeździcie w miarę normalnie to dodacie gazu to ujmiecie zęby silnik ciepło oddał i tak w kółko a otwarcie przepustnicy na full nie jest takie złe tylko nie na samym początku docierania bo wtedy silnik łapie straszne temperatury ale tak po 150 km od czasu do czasu na pewno mu nie zaszkodzi bo przy większym obciążeniu pierścienie są lepiej dociskane i lepiej się układają i robią się przedmuchy