Forum o Simsonach

ppp

skąd ty wziołeś te przebiegi ,chłopie ogarnij sie to jest dwusów!

spike

Romek

kuba3511

Ale przerwa między 51-60tys km a 91-100tys km Ciekawe co za 2 osoby zaznaczyły te ostatnie. Ja nie mam pojęcia ile zrobiłem, mało mnie to zresztą interesuje.

House

Albo jesteś pracownikiem tvn turob i próbujesz wszystkich wkurzyc albo jesteś tak naiwny , niedouczony i w ogóle . Przebieg 100 000 tyś km ? hahaha . Tyle to chyba nie ma nawet S51 z najwyższym przebiegiem na świecie . Zauważ róznice miedzy samochodami którymi prędkość podrózna może wynosic np 140 albo i wiecej a simson max. 70 . Auta to 4 takty i maja po kilka cylindrów a simson to motorowerek którego przeznaczeniem jest przemieszczanie twojego tyłka z punktu A bo punktu B na odległości nie iweksze niz 30 - 40 km . Nie wiem czy jakieś motocykle turystyczne potrafią wykulac 100 k przebiegu .

Ja od zakupu simka ( połowa czerwca 2008 ) do zimy zrobilem może 2000 - 3000 km , nie wiem bo liczę na oko spalone baki paliwa . Gdybym mial określac przebieg po stanie silnika to byłoby to moze 15 k . Wał ma troche luzów , łozyska wyjechane , na tłoku było duzo nagaru , ale cylinder jest w dobrym stanie . Niedawno wymieniłem tłok i dośmigam sobie spokojnie do zimy , nie patrząc na szwankujący licznik Wink (1)

Jeśli twoj simson ma 40 kafli przebiegu to albo ci się sypie , albo zacznie zaraz sypać .

Nie wiesz co to nagar ? |Pojezdzij simsonem po lesie , ubrudz go , zgaś , weź palcami przejedz i porysuj końcówkę tłumika , a potem wcisnij palce w ziemię . To co masz pod pznokciami , wyglądem bedzie przypominało nagar , czyli osad po spalaniu oleju w mieszance . Okłada się na denku tłoka , całym układzie wydechowym , głowicy i na świecy .....

Jeśli to zbyt trudne tu masz zdjecie : [link widoczny dla zalogowanych]

suszny

Ja nie wiem czy on sobie z nas jaja robi czy jest tak "inteligentny".
Jeśli postawił simsona na stopkach w garażu postawił przed nim wiatrak wrzucił 4 i zablokował manetke gazu i tak siedział to bardzo mozliwe że ma tyle przebiegu.
Nigdy nie patrzyłem ile mam przebiegu tak samo ja nigdy mnie nie interesowało ile dokładnie trzeba napompować koła...
(każdy jego kolejny temat jest głupszy od poprzedniego)

Madoń

Ja wam mówię, to dziecko ma z 10 lat, jak niemniej...

tvnturbo

ok porozmawiajmy spokojnie, mój simson ma na 100% 41tys km bez remontu jest juz dosc zuzyty ale ważne dla mnie ze jezdzi i pali mało bo 2,5l na setkę
41tys km dla mojego simsona to wyczyn nadzwyczajny
jezdzony tyle na mixolu, nigdy nie mial wyciąganego tłoka czy cos podobnego!
nic nie remontowane tylko kilka razy czyszczony gaźnik
moim zdaniem do ok 100tys moze by jakos dociągnął
bo auta takie 10 letnie mają przejechane ok 300-700tys km a silnik jak nowy i oleju nie bierze

kuba3511

To odkręć głowicę(to u góry przy cylindrze) i zmierz suwmiarką średnicę cylindra(ten otwór). Napisz ile ci wyszło, to ci powiemy, czy był szlif robiony. Jak był, to był i remont.

Madoń

Ale zwróć uwagę na to ze auto ma minimum 2 cylindry, 4 sów, bez oleju w paliwie, chłodzenie cieczą i smarowanie oddzielne, auta nie są tak wysilone. Nie ma co porównywać motoroweru do auta bo to jak niebo i ziemia!

michals50b1

Ważne jest również to, że czterosuwy nie wykręcają się do takich dużych prędkości obrotowych jak dwusuwy, dlatego zużycie podzespołów silnika czterosuwowego jest mniejsze.

tomcioo5

"bo auta takie 10 letnie mają przejechane ok 300-700tys km a silnik jak nowy i oleju nie bierze"

nie widzialem takich aut.

jak silnik samochodu by mial przejechane 700 tysiecy to by byl wyjechany jak skurczybyk i bym sie zastanawial czy jest na chodzie xD

zip2

w Mercedesie w123 Czy 124 to tak Wide grin

Auto ma być niezawodne i dlatego w 4t ;p a z tym olejem to raczej trochę nie chcę mi sie wierzyć. Lekka przesada.

Antonio

michals, duze silniki czterosuwowe kreca mniej niz male dwusuwowe, to akurat logiczne... Ale pojemnosc 250ccm w 2t i powiedzmy 450ccm w 4t kreca podobne obroty.

W samochodach podobnie, trabant kreci podobnie do malucha przeciez.

Kazdy silnik bierze olej. Chocby sie zesral, to itak wezmie, bo nie ma opcji zeby nie bral, skoro to jest material smarujacy, ktory zostaje na tulei, po czym tarcie pchnie go do komory spalania. To sa tysieczne czesci grama, ale zawsze.

zip2

I w tych pojemnościach 2T 250c i 4T 450c moc jest dopiero podobna patrze np. na crossy