Forum o Simsonach

donkicha

Witam
Wiem że takich pytan było tysiące ale ja i tak zapytam ;
Czyściłem gażnik i ustawiłem iglice na środku a była na najwyższym rowku poleprzyły sie osiągi ale nie pali jak ZIMNY niemam pojęcia co jest ustawiałem obroty na rozgrzanym silniku niby jest ok ale jak chce zapalić to musze zapali na popych wystarczy kilka metrów i pali oki i osiągi są świece wymieniłem na boschsam niewiem . Paliwo i olej lali mi na stacji świeca jest czarna .Prosze pomuszcie.
POZDRAWIAM <img src=

(" border="0" />

Antonio

zaplon wyprzedzales?

soviet100 · Gość

co masz na mysli zaplon wyprzedziles ? antonio

Antonio

Czy przyspieszal kat wyprzedzenia zaplonu - czy przestawial zaplon inaczej mowiac.

donkicha

Nie to jest sr elektronic

soviet100 · Gość

no to ja mam podobny problem tylko ze przerywacz wczoraj wymienilem i mi zapalic za 5 kopnieciem ale z ssaniem

Antonio

Donkicha - przyspiesz zaplon, iskrownik w lewo (przeciwnie do zegara)

ooryginall

1.pewnie za dużo oleju w mieszance;
2.spróbuj pokręcić śrubką od mieszanki paliwowo-powietrznej tzn.poregulować;
3.może zwyczajnie go zalewa,ustaw iglicę tak jak była :look

donkicha

Nie rozumiem dodam że jestem zielony jeśli chodzi o budowe prosze dokładniej.
No tak ale wtedy gdy dam iglice tak jak była to jest durzo słapszy

Antonio

No to mowilem, przestaw ten zaplon.

donkicha

witam
Antonio prosze jaśniej wytłumacz mi bo niewiem jak sie do tego zabrać

Antonio

Spro bylo takich tematow. Jezeli czegos nadal nie wiesz to uzyj opcji szukaj.

Zdejmujac prawa kape silnika, tam gdzie masz cewki i kolo magnesowe, robisz sobie miejsce do iskrownika.
Na gorze i na dole iskrownika sa 2 srubki, nie wykrecaj ich, tylko poluzuj te blaszki trzymajace zaplon. Wstawiasz srubokret miedzy taki zabek po lwej do gory, na aluminiowej podstawie cewek - iskrowniku i przesuwasz (obracasz) go w lewa strone, blizej lancucha i zebatki. W ten sposob przyspieszasz zaplon, opozniasz w druga strone. Przesuwac zaplon staraj sie stopniowo, najpierw powiedzmy ok 1 - 2 mm obroc iskrownik, sprawdz czy jest lepiej czy gorzej. Jezeli bedzie lepiej to wiadomo, skrec, jezeli gorzej to obroc w prawo.

Rozumiesz juz ?

Paluch

Odkręcasz prawą pokrywe silnika, i nad magnetem są 2 sróbki (u góry i na dole), są one wlasciwie za magnetem, lekko poluzuj te sróbki i przekręć podstawą iskrownika w lewo ale lekko, lub tez zeby opóżnić zapłon przekręć tą podstawą w prawo

Ziomu$s

U mnie było dokładnie to samo ja wykręciłem śrubę od powietrza i wymieniłem świece na Iskre F95 i raz kopłem i pięknie zagadał... Moze masz złą przerwę na świecy i sprobuj tą srube od powietrza wykręcić bo ona jest odpowiedzialna za rozruch... Ostatecznie jeszcze z iglicą pokombinuj w góre albo w dół... :look

walker69

na stacji mogli nalać ci za dużo oleju to jest bardzo możliwe