Forum o Simsonach

marek · Wysłany: Nie 17:29, 11 Mar 2007 Temat postu: Ogranicznik w simsonie

Może dosyć głupie pytanie ale kto pyta ten nie błądzi, patrzcie [link widoczny dla zalogowanych]
typ pisze że simek ma od nowości ogranicznik, ja mam swojego simka od 1 roku i jestem 2 właścicielem. Wcześniej simek stał długo w stodole ponad 10-15 lat. Mam oryginalny przebieg 4500km! i mój simek nigdy nie pojechał właśnie więcej niż 63km/h jechałem pod górkę i też mi cisną ponad 60km/h, myślałem że jest taki mocny, ale ktoś mi właśnie wspomniał że w simkach były ograniczniki moje pytanie gdzie on się znajduje??

kUBA.pl · Wysłany: Nie 18:56, 11 Mar 2007 Temat postu:

to jast chyba obnizone okno wydechowa albo on jest w gażniku przy gazie

Jerry · Wysłany: Nie 19:10, 11 Mar 2007 Temat postu:

ja też mam sima od nowości ale ojciec mi nie opowiadał żeby była gdzieś jakaś blokada.

Paweł s51 najlepszy model · Wysłany: Nie 20:54, 11 Mar 2007 Temat postu:

Facet pewnie tak napisał bo mu nie idzie więcej niż 63. A o blokadach w simsonie to nigdy nie słyszałem

marcias · Wysłany: Pon 12:11, 12 Mar 2007 Temat postu:

watpie.
slyszalem kiedys ze jak sprowadzali simki do polski to zmieniali im jakies zebatki zeby wolniej jechaly.
a napewno ogranicznikiem to jest to ze kanaly sa chropowate ale taki dokladny do 63 i ty tak samo masz to nie wiem dlaczego i watpie zeby cos takiego bylo

Paweł · Wysłany: Pon 15:34, 12 Mar 2007 Temat postu:

zapytaj typa niech wytłumaczy :wink:
wtedy sie dowiesz o co MU chodzi :wink:

Jerry · Wysłany: Pon 20:30, 12 Mar 2007 Temat postu:

był tu kiedys taki temat na forum o tym czy istnieje cos takiego jak blokada w simku,.

marek · Wysłany: Wto 11:57, 13 Mar 2007 Temat postu:

ta blokada znajduje się w gaźniku gdzieś Happy

tyle na razie się dowiedziałem...

KnightRider · Wysłany: Wto 16:14, 13 Mar 2007 Temat postu:

Gwarantuje Ci ze w gazniku nie ma zadnej blokady... Chyba ze ma iglice zle ustawiona. Mialem doczynienia z kilkoma Simsonami na orginalnym nominalnym silniku i wszystkie tyle samo chodzily ok. 65 i koniec. Po zrobieniu szlifu bujal sie ponad 70.

Wiele razy sie nad tym zastanawialem, ale nie moge dojsc dlaczego tak jest. Napewno gaznik, zaplon i wydech nie maja tu zadnego znaczenia, pozostaje tylko uklad korbowo-tlokowy...