Forum o Simsonach

Paweł

moze chodziło mu o przerwe na przerywaczu ( platynkach ) :wink:

Jerry

no dokładnie chodziło mi o to że na platynkch sie przerwa przestawiała. A coś Ty myślał że cały iskrownik sie mi przestawiał????? jak dobrze przykrecisz tymi dwoma śrubkami to nie ma prawa sie przestawic

enter26

Elektronik rządzi, zakładasz raz i zapominasz o istnieniu zapłonu, a że części drogie to fakt ale jakoś chodzi już 20 parę lat i nic się z nim nie dzieje to i pewnie następne 20 przelata, a najlepsze jest to że nie boi się wody bo do pracy jeżdżę przez łąki i na wiosnę jak rzeka wylewa to na drodze jest po kolana wody przynajmniej pół silnika utopione albo i więcej biorę nogi na zbiornik i pomykam simek trochę poczmycha poprycha i zanim dojadę do pracy to tętno ma już w normie na platynkach tak się nie da bo po utopieniu takiego zapłonu masz jak w banku szwajcarskim że jak tylko woda zaleje przerywacz to kierowca nie wyjdzie suchy z takiej przeprawy

słuchacz

Jerry

oij słuchacz odmówił posłuszeństwa po 19 latach bo zależy na jaki trafił. Jemu sie udał dobry zapłon że jezdzi bez szwanku a twoj brat trafił na taki że po 19 latach szlak go trafił a co do tej wody to nie iwem...

słuchacz

chodzi mi o to, że znalazł się taki jeden z drugim fanatyk elektronika i będzie go teraz wychwalał pod niebiosa. wkurza mnie takie podejście. sam platynek zapewne nie miał, ale wie najwięcej na ich temat.

Jerry

ja miałem zapłon platynkowy w swoim przez 20 lat a dopiero elektronika mam od roku. A nie wychwalam elektronika pod niebiosy bo niestety jak sie cos zepsuje to jest to wydatek rzędu minimum 50zł jak np czujnik polozenia wału czy moduł ale jak narazie wszystko gra bo dopadłem wszystkie części niemieckie otyginalne ale uzywane zobaczymy ile mi pochodzi ten zapłon bez szwanku

enter26

Skoro przerywacz jest taki wspaniały to dlaczego zaprzestano montowania tych urządzeń w samochodach , konkretnych motocyklach itp. Co do wody to czujnik położenia wału jest zamontowany choćby w zwykłym polonezie czujnik jest na wierzchu i ma gdzieś wodę każdą większą kałużę bierze na siebie i jeszcze nie słyszałem żeby po utopieniu koła pasowego zapłon przestał działać jak już to tylko dlatego że woda zaleje wszystko co tylko jest pod maską. I jeśli ktoś kupuje np Yamaha R6 to co kolego słuchacz powiesz gościowi żeby sobie zmienił zapłon na platynki bo może ze sobą wozić kondensator i przerywacz i na środku szosy będzie mógł sobie podmienić no i że taniej wychodzi? Jedyna rzecz którą gość wykona po usłyszeniu tego to będzie to że umrze ze śmiechu

Krystian1214

Co do tego jaki zapłon to zawsze pozostaje kwestią gustu Wink (1)

Ja mam jeszcze takie zdanie że nieraz mogą być rożne objawy związane z modułem a to moze nie być on... i kasa w błoto Wink (1)

(skrajne przypadki) a platynki można wyczyścić i budowa bardzo prosta... zawsze się zobaczy co tam drzemie Happy

KubaM

Nom ... ja też mam platynki i uważam że ich bydowa jest dosyc łatwa :P platynki mi odpowiadają choć nigdy nie miałem elektronika ...

Jerry

ja jestem zrażony co do platynek jeszcze z jednego powodu:P miałem wartburga co zapłon jest taki sam jak w simsonie tylko że nie ma magneta i potrafił sie zapłon przestawić trzn rozwartość platynek w trasie i co wtedy??? Dlatego zdecydowałem sie kupić zapłon elektroniczny kiedyś też do wartburga chyba od innego samochodu pasował jak dobrze pamietam i wtedy był spokój z zapłonem

słuchacz

Paweł

dajcie spokuj z tymi kłutniami

dla jednego jest to lepsze a dla drugiego co innego :wink:

ja ma platynki w obecnym simsonie i nei nazekam , jak ustawie to chodza,
a w rzece tez nie jezdze , po kałuzach jezdziłem i po łakach po wylewie rzeki ale nie po takich zeby znurzac silnik w wodzie :wink:

mysle ze nei ma sie o co kłucic
:wink:

słuchacz

my tylko dyskutujemy, przeca od tego jest forum Happy

KnightRider

Sama idea zapłonu elektronicznego jest dużo nowoczesniejsza i mniej awaryjna od platynkowego, jednak w simsonach elektronikach jakosc elementow zapłonu pozostawia wiele do zyczenia, takze awaryjnosc obu tych zapłonów zastosowanych w simsonie jest podobna.

Pozostaje fakt ze tego na platynkach jesli masz sciagacz, naprawisz w szczerym polu. A z elektronikiem to tylko siąść i płakać.