 |
Forum o Simsonach
Forum wszystkich posiadaczy motocykli Simson
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
andrzej1234567890
Nowicjusz
Dołączył: 13 Cze 2012
Posty: 2
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Płeć: Mężczyzna
|
 Wysłany: Śro 19:27, 13 Cze 2012 Temat postu: przeróbka simsona |
|
|
|
siema mam pytanko bo jestem początkujący i nie za bardzo wiem co i jak więc tak chciałbym się zapytać czy do silnika s51 da rade włożyć cylinder s70 bez żadnych przeróbek czy trzeba poszerzać kartery. no i jak bym włożył cylinder wał i sprzęgło od s70 to ile bym mógł najwięcej jechać.za odpowiedzi bardzo dziękuje ..
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
olekklaczkowski123
Bywalec
Dołączył: 18 Mar 2012
Posty: 283
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Góra
Płeć: Mężczyzna
|
| Wysłany: Śro 19:33, 13 Cze 2012 Temat postu: |
|
|
|
Musisz rozwiercać kartery Kolega miał na 70 i leciał w granicach 80 nawet na zębatce 18
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
TERY
Stały bywalec
Dołączył: 03 Lip 2010
Posty: 1141
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 3/5
|
| Wysłany: Śro 19:34, 13 Cze 2012 Temat postu: |
|
|
|
kartery musisz roztoczyć nie wejdzie bez tego. A co do prędkości to nie wiadomo dokładnie ale mi się wydaje ze z 85 by leciał POWTARZAM WYDAJE MI SIĘ ! żeby zaraz nikt nie sapał ze wiecej albo mniej... Prędkość zależy głównie od ciebie ile ważysz jaki wzrost(opór powietrza) nawet ciśnienie w oponach ma znaczenie gdy chodzi o pojedyńcze kilometry
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
damianeczek141
Bywalec
Dołączył: 21 Lis 2010
Posty: 334
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: RJA
Płeć: Mężczyzna
|
| Wysłany: Śro 19:34, 13 Cze 2012 Temat postu: |
|
|
Zeby włozyć cylinder 70ccm to musisz roztoczyć karter, no chyba ze są juz roztoczone.
Inaczej nie włozysz 70. Bez przeróbek mozesz 60ccm włozyć.
Zakładając 70 dostajesz więcej mocy i mozesz zmienić zębatke na wiekszą a zębatka da Ci około 5km/h wiecej. Kosz S70 tez daje około 5km/h więcej.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
andrzej1234567890
Nowicjusz
Dołączył: 13 Cze 2012
Posty: 2
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Płeć: Mężczyzna
|
| Wysłany: Czw 7:49, 14 Cze 2012 Temat postu: |
|
|
|
dzięki bardzo a jeszcze jedno pytanko co mi się opłaca kupować części i samemu składać czy kupić silnik s70 z simsona
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
jarek676
Nowicjusz
Dołączył: 29 Kwi 2012
Posty: 79
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kuj. Pomorskie
Płeć: Mężczyzna
|
| Wysłany: Czw 8:31, 14 Cze 2012 Temat postu: |
|
|
samemu wiesz co wkładasz 
a jak kupisz to się dowiesz przy naprawie:)( loteria:D)
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
MichuS
Bywalec
Dołączył: 14 Kwi 2011
Posty: 407
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: ok. Konina
Płeć: Mężczyzna
|
| Wysłany: Czw 15:00, 14 Cze 2012 Temat postu: |
|
|
|
Ale jak składasz samemu i wszystko kupujesz nowe do silnika drożej wyjdzie zawsze. Nigdy nie będzie taniej, ale jeśli masz pieniądze to lepiej samemu zrobić wszystko, bo wiesz co i jak.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
MrKrzysiek95
Stały bywalec
Dołączył: 01 Cze 2010
Posty: 1076
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: lhr
Płeć: Mężczyzna
|
| Wysłany: Czw 16:37, 14 Cze 2012 Temat postu: |
|
|
| MichuS napisał: | | Ale jak składasz samemu i wszystko kupujesz nowe do silnika drożej wyjdzie zawsze. Nigdy nie będzie taniej, ale jeśli masz pieniądze to lepiej samemu zrobić wszystko, bo wiesz co i jak. |
Czytałeś może to co napisałeś? 
Nowy silnik do S70 kosztuje 2 kafle. Na zwykłą serię s70 przerobisz najtańszym kosztem za 600-800 zł. Te 800 zł a 2 000 to jednak różnica i to spora. Więc zamiast nabijać sobie posty poczytaj dział tuning mechaniczny i dopiero się wypowiadaj.
Jeden ząb więcej na zębatce zdawczej dale ok. 5 km/h szybciej tak jak to kolega wyżej napisał. Prędkość też od wielu czynników zależy. W 2T podstawą jest wydech, bo tak jak by z niego bierze się ta cała moc w rezo.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
MichuS
Bywalec
Dołączył: 14 Kwi 2011
Posty: 407
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: ok. Konina
Płeć: Mężczyzna
|
| Wysłany: Czw 20:01, 14 Cze 2012 Temat postu: |
|
|
| MrKrzysiek95 napisał: | | MichuS napisał: | | Ale jak składasz samemu i wszystko kupujesz nowe do silnika drożej wyjdzie zawsze. Nigdy nie będzie taniej, ale jeśli masz pieniądze to lepiej samemu zrobić wszystko, bo wiesz co i jak. |
Czytałeś może to co napisałeś?
Nowy silnik do S70 kosztuje 2 kafle. Na zwykłą serię s70 przerobisz najtańszym kosztem za 600-800 zł. Te 800 zł a 2 000 to jednak różnica i to spora. Więc zamiast nabijać sobie posty poczytaj dział tuning mechaniczny i dopiero się wypowiadaj.
Jeden ząb więcej na zębatce zdawczej dale ok. 5 km/h szybciej tak jak to kolega wyżej napisał. Prędkość też od wielu czynników zależy. W 2T podstawą jest wydech, bo tak jak by z niego bierze się ta cała moc w rezo. |
Sorry, źle zrozumiałem to co kolega wyżej napisał : D
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
