Forum o Simsonach

michals50

mam gaźnik 16n3 i zauważyłem że kręcenie śrubkami regulacyjnymi nie przynosi efektów , nawet całkowite wykręcenie nie powoduje zmian w pracy silnika , doradźcie mi co mam zrobić

kUBA.pl

zdejmij komore pływaka i zobacz czy masz ten koreczek srubke dobrze dokrecona a gaźnik regulujesz tak:
Regulacja gaźnika 16N3:
Do regulacji prędkości obrotowej biegu jałowego służy zasadniczo jedynie śruba regulacyjna w kanale obejściowym (uwaga ta nie dotyczy regulacji dokonywanej bezpośrednio po zakończeniu okresu docierania silnika) Jeśli zakres regulacji wyłącznie tą śrubą nie jest wystarczający, to należy zweryfikować skład mieszanki i biegu jałowego. W tym celu należy zdjąć plombę (umieszczona "na końcu" gaźnika, na połączeniu gaźnika z cylinrem), wkręcić do oporu śrubę regulacyjną mieszanki biegu jałowego (znajduje się pod plombą, należy wkręcać ją ostrożnie, żeby jej nie złamać) - silnik przestaje pracować - następnie wykręcić tą srubę o 3 obroty.
Pokręcać srubą regulacyjną powietrza w kanale obejściowym do chwili osiągnięcia równomiernej pracy silnika.
Śrubę regulacyjną mieszanki biegu jałowego wkręcać z wyczuciem do chwili uzyskania dużej prędkości biegu jałowego, następnie obrócić ją w lewo od ustalonego poprzednio położenia.
W razie konieczności zmniejszyć prędkość obrotową biegu jałowego wkręcając śrubę regulacyjną powietrza w kanale obejściowym do chwili osiągnięcia równomiernej i spokojnej pracy silnika
Ponownie zaplombować śrubę regulacyjną mieszanki biegu jałowego.

michals50

ten opis jest mi już dobrze znany , już wszystko to robiłem , wymieniłem wszystkie dysze i nic