Forum o Simsonach

Elwood

Regenracja przodu prosta, przeglądając forum znalazłem:
- 2 x simering Corteco
- 2 x osłony gumowe amortyzatora
- 2 x sprężyna
- 2 x podkładka miedziana 6x2x1
- 2 x szpilka M6
+ olej. koszt około 40zł

Tylne amortyzatory od 250MZ?

Patrząc jak wygląda tłumik do wersji enduro (bo tylko na tym polega optyczna różnica?), to jego wysokie umiejscowienie może zabrać mi miejsce na szpej (sakwy, kufry), więc chyba zostanę przy normalnym, tyle, że jakim?

Pozostaje mi więc:
- tylne zawieszenie od MZ 150/250
- jaki tłumik?
- jak z tym gaźnikiem?

kuba3511

Tłumik spawany, o tym w dziale tuning mechaniczny. Zawieszenie to chyba obojętnie jakie.

Elwood

A propos zawieszenia, moja waga przed wyjazdem to będzie około 90kg (powinienem dojechać do 83kg w trakcie).
Do tego:
- szpej (namiot, śpiwór, kuchenka, przybory, ciuch podstawowy, itp) = 15kg
- zapas wody 10l na pustynnych odcinkach = 10kg
- zapas paliwa (powiększony zbiornik + ... 12l) = 12kg
- żarcie bieżące + szturmowe + napoje = 6kg
- części zapasowe = 2/3kg
Dodatkowe obciążenie wynikajace z modyfikacji = 10kg
W porywach generalnie mogę wlec ze sobą do 150kg...

House

150 czyli max. obciazenie simka Wink (1)

Enduro na trasy sie nie nadaje , ten tlumik tlyko przeszkadza ... A tlumik do S51 to najzwyklejszy węgier lub orginal po co spawak ? To chyba bedzie zwykle S70 bez membran 4 płuków itp .... A silnik to oczywiscie też najlepiej samemu składać Wink (1)

Może jeszcze owiewka tiger pod która zmieszcza siej akies duperele w tym np. navi ? Gaznik do s70 to chyba 19 n1-11 będzie dobry i najlatwiejszy w obsludze , oczywiscie ksiażka E. Wernera sie przyda też Wink (1)

Szisz

Bierz Simsona S51 Enduro. Ma wzmocnioną ramę i półkę. To że tłumik idzie górą to nie problem. Wymieniasz pedał hamulca tylnego, kupujesz inne mocowanie i kolanko i puszczasz dołem Happy

A wzmocnienie ramy i półki zostaje Wink (1)

Pozdr.

Madoń

kurde, napalacie się an te enduro a to taki zwykły comfrot z paroma wzmocnieniami... Nie lep0iej dospawać kilka wzmocnień???

Tomek1212

Zapłon jak ma być bezstykowy to tylko VAPE, oryginalny nie jest zbyt pewny.
Co do gaźnika o dobry będzie AMAL, tylko trafić na sprawny egzemplarz będzie ciężko. Do takiego typu motorka to dobry będzie nawet zwykły BING, przynajmniej jest bezawaryjny i oszczędny.

dam92

Mógłbyś wprawić sobie tam membrane myślę że było by to dobre rozwiązanie ze względu na poprawe elastyczności silnika i zmniejszenie spalania, także skrzynie mugłbys zmienić albo na 5b albo dać 4bieg od sr80 miałbyś niższe obroty przy prędkosci którą chcesz jechać Happy

Romek

Co do samej podróży. Polecam skontaktować się z Bartkiem "Williamem" Mnichem.

Elwood

Myślę, że membrana to kłopot.

A tu troche profilu trasy (z ubiegłorocznej wyprawy do Afganistanu)

Klasyczny szuter z tarką

Drogi gruntowe

Bezdroża

Skalny szuter

Odludzie

Gdzie się da, bardzo wysoko...

... 4655m.n.p.m.

Takie gebity i podobne warunki czekają simsona...

A o wyczynach Bartka już czytałem, dziękuję!

Dodatkowe pytanie:
Czy podejdą obręcze 19" x 1,85 na przód i tył bez przeróbek zawieszenia?

House

19 ? troche za duże , wtedy opony bede zbyt niskoprofilowe ....

Elwood

Na stronie AKF znalazłem koło na tył w tym rozmiarze. Muszę patrzeć na temat komplementarnie. Większe koła, większy komfort, mniejsze zużycie bieżnika no ijedną oponą zapasową jestem w stanie obsłużyć dwa koła.
Z drugiej strony budowa pancernika pod ten silnik to też przesada.
Na stronie Kniazia widziałem skrzynię 5-cio biegową w ofercie. Czy ktoś z Was może o nie powiedzieć pare ciepłych słów? Przy większych kołach mogłaby lepiej współpracować z silnikiem...

Antonio

Skrzynia 5tka fajna sprawa, ale nikt jej nigdy nie mial na dluzej niz 5-10 tys km, bo to z reguly byly wyzylowane silniki. Kolo 19 cali z tylu nie wchodzi pod blotnik, oraz nie miesci sie na dlugosc w wahaczu.

Elwood

No tak, więc brnę dalej

Czy któyś z szanownych kolegów dysponuje fotką lub stawiał swego sima na 19-stkach? (tu poproszę o linka ewentualnie do takiej przeróbki - przód znalazłem do MZ, jeszcze tylko tył)
Rozumiem (jeżeli nie, to poprawiajcie bez cienia kozery), że, żeby wsadzić 19-tki muszę:
- zaingerować w tylny wachacz i postawić na amorze MZ?
- przód zaadoptować z MZ?
Obręcze 19-tki już pancerne znalazłem.

A propos skrzyni 5-tki, znaczy się, że hula znakomicie?

pawels2004

przecież jak wstawisz przód od MZ to go niepotrzebnie jeszcze dociążysz a zależy ci na wadze bo szkoda silnika.

Wahacz tylni musiał byś przedłużyć bo inaczej 19 nie wejdzie. felgi raził bym z aluminiową obręczą żeby też zmniejszyć wagę.

Zastanów sie też nad sprzęgłem i olejem jaki tam wlejesz. bo bo jeśli silnik sie nagrzeje to i olej a jak kolej to zrobi sie z niego woda. i sprzęgło długo nie wytrzyma.

A jak byś zastosował przyczepkę ?? z tyłu zamiast bagażu na simsonie ??

zawsze to chyba łatwiej ciągnąć i możesz więcej załadować